May 10th, 2017

Проклятие мумии: что случилось с людьми, открывшими могилу Тутанхамона

Оригинал взят у gamver в Проклятие мумии: что случилось с людьми, открывшими могилу Тутанхамона
Открытие могилы Тутанхамона стало археологической находкой века. Ровно три тысячи лет усыпальница стояла неприкосновенной, не тронутой ни жадными до поживы расхитителями гробниц, ни религиозными фанатиками — а такие уже вскрывали множество других гробниц в Долине Царей.

16 февраля 1923 года египтолог Говард Картер и археолог-любитель Джордж Карнарвон спустились в гробницу. Жить им, как и прочим причастным к этому делу, оставалось меньше года.

Проклятие мумии: что случилось с людьми, открывшими могилу Тутанхамона

Collapse )

источник

Фотографии 50-х годов из журнала "Огонёк"

Оригинал взят у navy_chf в Фотографии 50-х годов из журнала "Огонёк"
Фотографии 50-х годов из журнала "Огонёк"

В архивах "Огонька" имеются сотни тысяч цветных плёночных кадров, самые ранние из которых относятся к концу 1940-х. Но выкладывают по капле. Три года назад обещали создать виртуальный музей этой величайшей фотоколлекции в Интернете, но пока чего-то его не видно.
Collapse )

Советский Союз 1935-го года в объективе норвежского фотографа.

Оригинал взят у navy_chf в Советский Союз 1935-го года в объективе норвежского фотографа.
Советский Союз 1935-го года в объективе норвежского фотографа

Эрик Сандвор (1902 – 1992) был журналистом в норвежской газете Nidaros в 1924-1940 и 1945-1957 годах. Сандвор бежал в Англию вместе со своей женой во время Второй Мировой Войны. В Англии он работал в Лондоне в редакции газеты правительства Норвегии в изгнании Norsk Tidend. Когда газета Nidaros обанкротилась в 1957 году, он вернулся в Берген, где работал корреспондентом газеты Dagbladet.

Collapse )

Наблюдения по поездке

Оригинал взят у gmorder в Наблюдения по поездке
В этот раз я быстро обернулся, потому особо много писать не о чем.

Но во первых, на фронте идет серьезное обострение. По сути Бахмутка сровнялась с Горловкой, если не превзошла по накалу. Круглые сутки идет мочилово, всем чем можно. Крайне приятно слышать полный пакет града, прям чувство сопоставимое с оргазмом. Тем более вызывает недоумение, мягко говоря, салют устраеваемый в Алчевске, оттуда до фронта за вечер пешком дойти можно, а им мля бабахов не хватает! Как то поневоле задумываешься о умственных способностях салютующих.

По продуктам все дорого кроме курева и алкоголя. Картошка например до 28р, это учитывая что под Воронежем видел по 10р оптом от мешка.

С работой тоже плохо. Простым людям вообще тяжело, стало заметно хуже с прошлого моего приезда.

Дороги в принципе в том же состоянии, но в Луганске самом починили относительно, но стоит выехать... мда.

По Призраку особо писать ничего не могу, меня и так обругали за прошлый пост, пришлось его удалить. Ибо потерь мля нет... Очень нужны добровольцы, можно вообще оружия в руках не державшие. Научат всему, не проблема.

По помощи, нужно практически все, кроме пожалуй макарон, вот их хватает. Все остальное... Нет ну не так как в 14-15г но нехватка чувствуется серьезная по любым позициям.

Вообще учитывая что поток помощи почти иссяк, там рады самой малости, хотя бы потому что их не забывают, это как привет с большой земли. Очень тепло встречают.

Безымянный

Троллейбус в Алчевске.



Танк ИС-2: Русский «Тигробой»

Оригинал взят у hateter в Танк ИС-2: Русский «Тигробой»


Великую Отечественную войну Красная армия в 1941 году встретила с тяжелым танком КВ-1, который неприятно удивил верховное командование вермахта. Закончила же она войну в 1945 году с другим тяжелым танком, который получил прозвище «танк Победы» и по своим боевым качествам был грозным противником немецкого бронетанкового «зверинца».

Речь идет о танке ИС-2, носившем имя Верховного главнокомандующего Вооруженными силами СССР Иосифа Сталина. Специалисты считают его одним из лучших танков Второй мировой войны.

Collapse )



Школьник после посещения: а как закрыть Ельцин-центр?

Оригинал взят у tanya_mass в Школьник после посещения: а как закрыть Ельцин-центр?

«Недавно, я вместе с одноклассниками посетил музей, посвященный Борису Ельцину, с целью «духовно обогатиться». Мне и моим друзьям, как победителям школьного конкурса, подарили экскурсию в Ельцин-центр. Раньше я слышал отрицательные отзывы об этом проекте, потому, что там произведена фальсификация исторических фактов.

В первую очередь, меня удивил дизайн и архитектура Ельцин-центра — преобладает футуризм и минимализм. Показалось, что это было сделано специально для отвлечения глаз. При входе в сам музей, справа от посетителя размещены таблички с положительными отзывами и мнениями известных политических деятелей о Ельцине.

Дальше по коридору расположен магазин сувениров и сам вход в музей, слева — автомобиль «Чайка» и вещи, подаренные Ельцину во время его правления.

Музей начинается с мультика, где кратко описываются критические исторические моменты и правители. В этом мультфильме, показывается, как исторические личности (Иван Грозный, Петр Первый и т.д.) отрицательно повлияли на нашу страну. При этом некоторые исторические факты искажены. Да почти все искажены! Не говорится о причинах их решений и действий, дается одна отрицательная информативная нагрузка на посетителя. Не буду приводить примеров, как именно искажена история, но этот мультфильм «правильно» настраивает зрителя на «хороший» лад.

Ну, а в конце этого мультика приходит Ельцин и спасает нашу страну — это если кратко.

Дальше нас проводят в подвальное помещение черно-красных тонов, где кратко и быстро рассказывают об СССР. Когда время приходит к смене власти, периоду, когда Ельцин пришел к власти, мы сразу поднимаемся вверх в просторное светлое помещение. Где нам рассказывают о том, какой хороший был Ельцин и какими верными были его решения. Как сразу меняется психологический настрой! Всё показывают однобоко, и даже со своими знаниями девятиклассника (какие уж там особые знания!) хочу отметить, что там не говорится о проблемах в стране. Показывают, что всё было хорошо и люди наконец-то «стали жить свободно», по сравнению со всей историей нашей страны.

Этот проект был создан с целью приучать молодёжь к истории и патриотизму, но когда показывают столько лжи про нашу историю от начала образования Руси до 1991 года, и царит недосказанность о времени правления самого Ельцина, чему может научиться молодёжь? Проект помогающий узнавать и любить историю своей страны очень нужен, но для чего было сделано столько работы в оправдание Бориса Николаевича?

Как закрыть Ельцин-центр — было моей первой мыслью после выхода из музея.

Не знаю, дойдет ли мое мнение до кого-нибудь, но я бы хотел, чтобы этот музей хотя бы проверили на правдивость или вообще поменяли его формат».

https://nstarikov.ru/blog/78956


Известнейшие внедорожники Второй Мировой

Оригинал взят у a_tushin в Известнейшие внедорожники Второй Мировой
http://www.g503.ru/info/images/posts/ww2_52_07_43.jpg

Вторую мировую войну часто называют «войной моторов» — ведь это было первое в истории человечества столкновение, где использовалось такое количество новейшей техники. К началу военных действий практически каждая страна-участник имела в разработке свои собственные автомобили, отличающиеся высокой надежностью и повышенной проходимостью. Многие из тех моделей стали прародителями современных внедорожников.



Collapse )



Встреча Дональда Трампа и Сергея Лаврова

Оригинал взят у alexandr_palkin в Встреча Дональда Трампа и Сергея Лаврова
Оригинал взят у vakimov в Встреча Дональда Трампа и Сергея Лаврова


В Белом доме завершилась встреча президента США Дональда Трампа и министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова. Об этом сообщили корреспонденту ТАСС в департаменте информации и печати МИД РФ.
Переговоры продлились около 40 минут.
Collapse )

Пресс-конференция Сергея Лаврова по итогам его переговоров в Вашингтоне


5 советских внедорожников, ставших символами эпохи

Оригинал взят у shaltay_boltay в 5 советских внедорожников, ставших символами эпохи
История о том, как привод на все колеса стал национальной идеей

Так уж повелось, что в российском менталитете слово «джип» вызывает ассоциации с толстыми шеями, кожаными куртками и прочими стереотипами. Мало кто смотрит на внедорожники как на рабочих лошадок, способных провезти в своем чреве тело хозяина по болотам, лесам и прочим препятствиям. Да и сами производители отнюдь не позиционируют свои детища как автомобили для глухого бездорожья. И уж, конечно, продукция советского и российского автопрома в нашем сознании совсем не ассоциируется с героическим покорением пересеченной местности. Тем не менее именно благодаря советской инженерной мысли у человечества появилось немало машин, способных дать фору всяческим Ленд-Роверам и Гелендвагенам. Итак — самые популярные советские внедорожники.

5 советских внедорожников, ставших символами эпохи

Collapse )

источник

Сертификат на никнейм shaltay-boltay, зарегистрирован на http://shaltay-boltay.livejournal.com